ESQUÍ DE MONTAÑA EN NORUEGA-ROMSDAL

A estas alturas de todos es sabido que Noruega nos parece el verdadero paraíso del esquí de montaña.Un año mas, volvemos a estas tierras a descubrir una nueva zona, de las mil que podríamos recorrer a lo largo de su geografía si repetir ni una sola vez. Esta vez le toca a Romsdal.

Camino del Kirketaket

Romsdal ha sido un destino habitual para los esquiadores de toda Noruega, pero para el público general se ha popularizado especialmente desde que Kilian Jornet dejó Chamonix y lo eligió junto a Emilie Forsberg (nos la encontramos en el Super) como base de invierno y ha sido habitual desde entonces ver los videos en los que recorrían sus impresionantes montañas.

El fiordo de Romsdal y Mandalen camino del Galdatind

Buscamos info en internet y para nuestra sorpresa tampoco hay tanta información, y tracks de wikilock todavía menos, así que sacamos billete a Alesund y ya iremos viendo.

Desde Alesund, llegamos a Andalsnes en 1:45 horas, mas o menos y una vez ubicados en la casa que alquilamos, nos ponemos manos a la obra para buscar pico para el día siguiente. El día de nuestra llegada el riesgo de aludes es 4 y no está la cosa para andar con tonterías, aquí los picos son bastante escarpados y las laderas propicias para las placas abundan en casi cualquier ascensión.

Afortunadamente damos con una pagina www.peakbook.org que nos da la clave cada día. Es el skitour noruego, muy útil para ver todo lo que hay por subir en Noruega, con reseñas de los usuarios, un sin fin de ascensiones, fotos y tracks de GPS. IMPRESCINDIBLE.

Para el primer día elegimos uno de los multiples Skarvens de la zona. Skarven es el nombre local que le dan a cualquier pico que no tiene nombre.

Pared del Troll desde la cumbre del Blaneba

Subimos con nuestro flamante coche con ruedas de nieve por la carretera que lleva al inicio de la ascensión, y en la primera cuesta empezamos a dar patinazos. Mierda, no nos han puesto ruedas con clavos. Como no hay mal que por bien no venga, nos ahorramos los 5 euros de peaje que cuesta acceder al parking y como hay nieve desde abajo, subimos foqueando y bajamos esquiando.

Desde la pequeña estación de ski de Rauma (hay un solo teleski) tomamos el track a la izquierda y subimos por elegantes palas de nieve polvo húmeda al Skarven 1048 metros.
Una bonita arista final y tras unas fotos de cumbre iniciamos la bajada de nuevo al parking, con momentos de verdadero éxtasis en la zona del bosque.
Como nos hemos quedado con ganas de mas, subimos al pico sobre la estación (Nyseter Skarven) y disfrutamos de otra buenísima bajada, hasta que nos atrapó el bosque de abedules...típica jabalinada noruega.
Aquí os dejo el  VIDEO DE LA ASCENSIÓN AL SKARVEN.
Aquí el TRACK DE WIKILOCK.

Para el segundo día, viendo que dan un claro a media mañana, nos decantamos por un clásico de la zona. El Kirketaket (el tejado de la iglesia). Es el pico hecho a medida para el esquí de montaña. Alto, estético, con una pala final de 1000 metros y una inclinación que permite gozarla y que a la vez te deja llegar a la cumbre con las tablas puestas. Muy recomendable.

Al final el pronóstico de cumplió y nos dejó disfrutar seguramente de la mejor ascensión del viaje.
Aqui el VIDEO DE LA ASCENSIÓN AL KIRKETAKET.
Aquí el TRACK DE WIKILOC.

Tercer día por tierras noruegas. El tiempo sigue reguleras. Aprovechamos para intentar otro de los clásicos de la zona, el Blaneba.
Volvemos a salir desde el fondo del valle, para estirar u poco el día y de paso nos ahorramos el peaje (en este caso 75 NOK por coche).

El valle por donde discurre es perpendicular a la carretera del Trolltinden, y en su parte final a la izquierda fliparemos con el Store Vengetind y el Romsdalenhorn, dos de los pepinos con los que cuenta el valle y que aparecen en el famoso video de Kilian de las 7 cumbres de Romsdalen.
La pala de acceso a la loma final hay que negociarla con tiento, ya que tiene una fea grieta, y la parte final de llegada a cumbre es muy muy bonita, con mucho patio por la derecha y una cornisa de mas de dos metros volando por la izquierda.

Las vistas del valle del Troll  y  del Romsdalfjord son impresionantes.
A la bajada llegamos al plató de subida y remontamos hasta el Storgesten y desde su cumbre emprendemos la bajada hasta la carretera. Trepidante bajada final por el borde de la carretera, de apenas 40 cm.
Aquí VIDEO DE LA ASCENSIÓN AL BLANEBA Y STORHESTEN. 
Aquí TRACK DE WIKILOCK.
Cuarto día. Ya sabemos que la nieve no va a ser como en los videos de Alaska, así que por lo menos exploraremos.
Nos cambiamos de zona. Hoy nos acercaremos a Mandalen. Dan mucho viento en cumbres (70km/h) así que vamos a ver como se nos da.
Plan del día el Kaldtinden y si se deja el Grondtinden.
La subida se inicia desde unas granjas, esta vez no hay peaje que evitar, y va cogiendo altura por una pista forestal, hasta qGrondtindenue tomamos el camino de verano que jabalinea por territorio abedul, para no variar. En muy poco salimos a un plató donde hay una cabaña y desde allí ya vemos claro las dos ascensiones.
A medida que vamos ganando altura el viento se recrudece, y ya en la zona e loma cimera, casi nos volamos.
Para nuestra sorpresa disfrutamos de una pala cimera y un lomo que nos devuelve a la altura de la cabaña con una nieve mas que aceptable.
Remontada al  Grondtinden, con una pala de acceso a la arista que nos plantea mas de una duda sobre su estabilidad, lo que nos hace no plantearnos el descenso de la preciosa pala cimera.
En la arista nos recibe el vendaval y nos acompaña hasta la misma cumbre. Día duro de montaña y bajada con nieve costra y muy costra.
Aquí VIDEO DE LA ASCENSION AL KALDTINDEN Y GRONTINDEN.
Aquí TRACK DE WIKILOCK.
Quinto día. Este amanece nublado pero sin viento, vamos de nuevo al parking de salida del Kirketaket, pero esta vez enfilamos recto hacia la travesía de los picos Galdtatind y Lofskarstinden.
Lo mejor de la ruta, el refugio bajo la cumbre del Lofskarstinden, sencillamente increible y la arista, que encontramos sin huella.
La bajada desde el Galdtatind nos deja de nuevo en el camino de subida. Muy recomendable.
Aquí VIDEO DE LA TRAVESÍA LOFSKARSTINDEN GALDTATIND. 
Aquí TRACK DE WIKILOCK.
Para el último día buscamos un pico directo y a priori con una muy buena pala de bajada, vecino del Kirketaket; el Kjovskarstinden.
Se sube directo desde el final de la carretera de  Grovdalen.

El descenso nos hizo trazar con cautela en mas de una ocasión y la parte final en el abedular fue sencillamente lo pero que hemos esquiado en mucho tiempo. Aun así un pico recomendable cuando las condiciones de nieve son buenas, son 1400 metros de descenso directo hasta el inicio.
Aquí os dejo el VIDEO FINAL CON IMAGENES DE ESTA ASCENSIÓN. 
Aquí el TRACK DE LA ASCENSIÓN.
INFO PRÁCTICA:
El area de Romsdal está a unos 450km de Oslo, por lo que es posible ir en coche en unas 6 horas.
Al sur de Romsdal se encuentra la zona de Stranda, llamada tambien los alpes de Sunmore, combinable con Romsdal e igualmente muy interesante.
Toda la info sobre Noruega en cualquiera de las otras dos guías prácticas que figuran en el blog.

ESQUÍ DE MONTAÑA EN NORUEGA- ISLAS LOFOTEN-GUÍA PRÁCTICA

Hace dos años nos dejamos caer por la zona de Trömso/Lyngen y quedamos maravillados con las posibilidades de Noruega para el esquí de montaña.

Al contrario que los países del arco alpino, en Noruega no han sentido la necesidad de llenar cada montaña con una estación de esquí, lo que unido a su orografía y su clima, hace que sea un destino accesible e  imprescindible para los amantes del esquí de montaña.Esta vez nos vamos a Lofoten.

Lofoten es un archipiélago con cuatro islas principales y unas cuantas secundarias, adosado a la costa noroeste de Noruega, por encima del mítico paralelo 65ºN. Se encuentra comunicado con el continente por un sistema de puentes y túneles, por lo que se accede a ellas sin necesidad de ferry .
La diferencia principal que hemos encontrado entre la zona de Lyngen Trömso y la de Lofoten, es el caracter alpino de la mayoría de las montañas. Existen montañas redondeadas y esquiables si, pero la tónica general son las grandes paredes graníticas, las vertientes nortes alpinas, los corredores, las paredes tapizadas de nieve tipo Patagonia y las llegadas a cumbre por aristas afiladas con grandes cornisas. Recorreremos las carreteras de la isla con la boca abierta sacándole parecido a cada una de sus montañas con las grandes montañas alpinas, eso si, de las de Lofoten, seguro que ni sabemos ni recordaremos el nombre.

Por poner un ejemplo, en la isla de Moskenesoya (la situada mas al sur) no conseguimos encontrar ninguna montaña que presentara una ascensión clásica evidente para esquís.

Aun así, el sitio da mucho de si para salir con el coche de exploración con nuestros esquís en el maletero , en busca de una montaña para ascender, sin mas información; las hay a cientos...En la isla de Vestavagoya y Austavagoya encontraremos un relieve mas propicio para el esquí, en Flastadoya y Moskenesoya alucinaremos con las tapias.

Importante llevar siempre piolet y crampones para las zonas cimeras. Esto lo digo porque vimos mucha gente que no los llevaban y no podían acceder a ellas o lo hacían pasándolas realmente putas y jugándose el tipo.

COMO IR 
Lo habitual será llegar en avión hasta el aereopuerto de Evenes (Narvik-Hardstad). Tened en cuenta que el aereopuerto se encuentra a 15 km de Evenes y a 70km tanto de Narvik como de Hardstad, importante a la hora de reservar alojamiento el primer o último día, ya que los vuelos suelen llegar tarde y salen muy temprano.
Este año hemos probado a buscar vuelos desde Alicante que generalmente salen mas baratos y no hemos encontrado nada que volara directo ni que mereciera economicamente el desplazamiento. Finalmente volamos con Norwegian desde Madrid vía Oslo por unos 400 euros con una funda de esquí para los dos.
Desde allí en unas 3 horas de carretera nos ponemos en Svolvaer situado en la isla de Austovagoya, que se podría decir es el pueblo principal y punto neurálgico de las ascensiones más clásicas.
MEJOR ÉPOCA-CLIMA
Como época desde mediados de marzo a mediados de abril suele ser la mas recomendada por horas de luz y calidad de la nieve.

En contra de lo que se pueda suponer en esta época del año hay casi 20 hora de luz. Nosotros hemos estado desde el 10-17 de abril y amanecía antes de las 4 de la mañana y había luz hasta pasadas las 23:00.

En cuanto al clima, todos hemos oído aquello de que esta parte de la costa Noruega esta bañada por la corriente del Golfo lo que hace que el clima sea frio pero moderado. Aunque esto es siempre relativo, la temperatura esta semana ha rondado a nivel del mar los -3ºC de mínima y los 0ºC de máxima, es decir bastante tolerable.

 Importante venir mentalizado de que los días de sol existen pero no están garantizados en estas latitudes. Los ratos de sol hay que aprovecharlos, que para eso tenemos 20 horas de luz.
La pagina mas fiable para ver la previsión de meteo es https://www.yr.no/
AVALANCHAS

A tener muy en cuenta el riesgo de avalanchas en la zona.Como ya he dicho las pendientes son fuertes y las precipitaciones frecuentes. Os dejo el enlace de la pagina por excelencia para ver la previsiónwww.varsom.no/
VEHÍCULO
Alquilamos con Budget-Alamo una semana vehículo pequeño por 290 euros. Todos los vehículos vienen equipados con ruedas de invierno.Si queremos portaskis hay que solicitarlo aparte.

Cuidado en las carreteras con las indicaciones de "peligro alces" hay gran cantidad de ellos y son animales muy grandes como para encontrarse uno en mitad de la carretera.

ALOJAMIENTO

Ya hemos dicho que el sitio más céntrico es Svolvaer, si bien no es el mas agradable quizá para alojarse . Nosotros estuvimos en Henningsvaer que es un pueblo pesquero de postal que está a unos 16km, pero hay muchos pueblecitos y campings con cabañas y casitas de pescadores para alquilar. La nuestra salió unos 490 la semana para 3/4 personas y la reservamos a través de Booking.

COMPRAS/MONEDA
Las compras en Svolvaer donde existen 3 supermercados con amplio horario. Abren generalmente de 7-23h. Los mas baratos, dentro de que todo está al doble del precio acostumbrado, son el REMA 1000 y el KIWI.
No localizamos ninguna tienda de material de montaña en la zona de Svolvaer.
La moneda es la corona noruega (NOK), que tiene un cambio a dia de hoy de 1 euro=0,91NOK, es decir que 10 NOK equivalen a 1,1 euro. Nosotros pagamos todo con tarjeta sin necesidad de usar NOK.
GUIAS-MAPAS
Existen varias guias de ascensiones en las islas. la antigua está descatalogada. He encontrado esta nueva http://www.nordnorskklatreskole.no/shop.html#skiinginthemagicislands, escrita por un guía local y que incluye las principales ascensiones.

En cuanto a los mapas, nos hemos apañado con los de la página https://www.norgeskart.no. Cartografía gratuita de toda noruega que se puede imprimir en una resolución mas que aceptable.

TURISMO
Como actividad complementaria por supuesto la visita a las islas siguiendo la carretera E10 hasta A i Lofoten, que es la población mas al sur.

 Especialmente guapo nos pareció el pueblo de Reine y Nusfjord.

AURORAS
A principios de abril finaliza la época de auroras boreales.

Como ya hemos dicho anochece después de las 23 y amanece antes de las 4, así que hay que trasnochar bastante para poder verlas.
Os dejo el enlace del NOOA que emite un boletin sobre la posibilidad de verlas y su fuerza.
http://www.swpc.noaa.gov/products/aurora-30-minute-forecast
ENLACES UTILES
Entre otras muchas esta pagina en francés recopila mucha información sobre las islas http://rando-lofoten.net/index.php/fr/randonnees-lofoten.

La pagina de Alfonso Gastón http://agaston.blogspot.com.es/2015/04/esqui-de-montana-en-las-islas-lofoten.html.
Pues como siempre, solo queda poner fecha y a disfrutar.

ESQUI DE MONTAÑA EN NORUEGA-LYNGEN

Toca cambiar de zona. Recogemos de buena mañana y nos mudamos desde Tromso a Lyngen.

 Tenemos por delante unos 80 kilometros de coche y el cruce del transbordador de Svensvy.

Cuando llegamos a Breivikeidit nos toca esperar hora y media a que llegue el transbordador, por aquello de que es Semana Santa y ese día tiene horario de festivo.

 KAVRINGTINDEN
Como ya hemos visto que tenemos dia de sobra, una vez que llegamos a Lyngen y nos acoplamos en el apartamento, preparamos los trastos y despues de comer nos vamos para el Kavringtinden.

El Kavringtinden visto desde Rottenvik

 Pico cómodo y fácil situado sobre Lyngenseit.

En un rato estamos arriba, pena que el dia no es para tirar cohetes y no podemos disfrutar de la vista de cumbre, aun así preciosa arista final y muy buena pala noreste que nos devuelve al camino de subida.

Arista final del Kavringtinden

Llegando a casa

Track del Kavringtinden.

DALTINDEN .
La previsión para el segundo día en Lyngen no es demasiado buena, así que optamos por buscar un pico del que tengamos track de GPS, para garantizar que a algún sitio llegamos.

Siguiendo el cauce del rio camino del Daltinden

 Nos vamos para el Daltinden, situado unos kilometros al sur de Lyngenseit.

El punto de partida es Furuflaten. Una vez localizada la escuela salimos por una pista de esqui de fondo que recorre el fondo del valle y desde allí enlazamos con una traza que nos lleva sobre el cauce del rio, que continua helado.

 El valle es muy guapo y tiene algún cascadón de hielo que merece una visita.

 Al cabo de una hora mas o menos el camino gira al sur y comienza la subida a capón al pico.

El tramo final lo subimos pegados al GPS ya que no se ve nada, el pico es un domo de nieve donde es muy dificil orientarse, afortunadamente una vez que descendemos los últimos 200 metros la visibilidad mejora y disfrutamos de un bajadón apoteósico.

 Track del Daltinden.

FASTDALTINDEN.

Para el tercer dia en Lyngen elegimos el Fastdaltinden, otro clásico de la zona situado unos pocos killometros al norte de Lyngenseit.

Saliendo hacia el Fastdaltinden. Al fondo la zona de Oderadalen-Uloya

Se sale desde el estacionamiento situado en la carretera  que conduce al lago de Rottenvik, comenzando por una especie de canal empinada que enseguida modera la pendiente y nos deja en el lago.

El pico es otro domo en el que volvemos a tirar de GPS para llegar a su cumbre.

Afortunadamente el dia mejora y en la bajada hasta sale un poco el sol para dejarnos disfrutar de un  buen palón de pow hasta el lago Rottenvik.
Para rematar el día pensamos en enlazar con el Stor Kjostinde, pero la visibilidad que viene y va y el no tener muy claro por donde se accede nos hacen que optemos por subir a una tachuela con vistas alucinantes situada al sur, sobre el lago, el Rundtinden.

Subiendo al Rundtinden

Bajamos otra vez al lago y desde allí Dani y yo remontamos otra vez a cumbre para bajar directamente a Lyngenseit por la pala sur del Rundtinden, mientras Vicente y Javi vuelven a Rottenvik a por el coche.

La parte superior es buenísima un palón de 30º con la vista de Lyngenseit y el fiordo que nos hace flipar.

Bajando a Lyngenseit

En la parte de abajo el bosque se cierra, y mientras jabalineamos con los abedules ya no disfrutamos tanto. En diez minutos de lucha acabamos con el bosque y salimos a la pista de esqui alpino y de allí a casa...buenísima sensación.

Gozando la bajada a Lyngenseidt Foto:Dani García.

 Track del Fastdaltinden. 

STORDALEN Y RUSSEVFJFELLET .

Para el último día , decidimos acercarnos al extremo norte de la península de Lyngen.

 

Sale un día muy bueno y además es festivo, así que subimos al Stordalen acompañados de una romería de esquiadores.

 Las vistas son alucinantes y el lugar tiene otro ambiente mas "ártico"...se nos cae la baba.

 Bajada con buena nieve por la pala norte y costra en la parte baja...no iba a ser todo perfecto.

Bajando del Stordalen Foto:Dani García

Track del Stordalen.
En un rato nos movemos con el coche unos kilometros al norte, hasta la aldea de Russelv para subir al que será el último pico del viaje, el Russelvjfjellet, que tiene una pala oeste a 45º muy guapa y muy fotogénica, en la que queremos acabar el viaje.
En la subida por la normal encontramos un iglu, y como estamos en turno de tarde , a nadie mas.

La bajada por la pala oeste no es tan placentera como parecía, con una nieve costra que nos hace sacar todas las armas que tenemos, eso si, las vistas inmejorables.

Bajando a Russelv Foto:Dani García

Track del Russevjfjellet.
En resumen, un viaje que hay que hacer a uno de los auténticos paraisos del esqui de montaña. La nieve que hemos encontrado no ha sido especialmente buena, pero el sitio cumple todas las expectativas, imprescindible.
Pulsando aqui Guia práctica.